虎撲10月06日訊 在今年年初，奇瑞汽車(chē)發(fā)布捷途縱橫序列，瑞總捷途縱橫G700的裁李水中航行能力，引起車(chē)迷關(guān)注。學(xué)用詳解行
日前，縱橫中航奇瑞汽車(chē)執行副總裁李學(xué)用發(fā)視頻，板奇詳細介紹了捷途縱橫G700的瑞總水上航行的原理。
其表示，裁李縱橫G700在車(chē)尾處兩邊各配備了一個(gè)推進(jìn)器，學(xué)用詳解行每個(gè)功率15kW，縱橫中航峰值功率18kW，板奇轉速為每分鐘9000轉，瑞總總共可產(chǎn)生3000N的裁李推力。
這個(gè)推力相當于日常見(jiàn)到可以乘坐7-8人的學(xué)用詳解行快艇，而捷途縱橫G700車(chē)重3噸，縱橫中航這個(gè)推動(dòng)力可以讓其在水中穩穩的航行，水中行進(jìn)速度可以做到7公里/小時(shí)，水中行駛時(shí)長(cháng)也在1小時(shí)以上。
此外，捷途汽車(chē)官方此前介紹，捷途縱橫G700配備了方舟技術(shù)。
該技術(shù)可讓車(chē)輛實(shí)現水陸無(wú)縫切換，采用通道主動(dòng)密閉+整車(chē)智能感知，涉水部位借鑒了船舶級防銹，配備軍工級渦輪推進(jìn)器。
滿(mǎn)載排水量4噸，吃水深度1.05米，最大航速4.5節，并通過(guò)6軸陀螺儀保證車(chē)輛在水中的平穩，成員艙耐水壓20千帕，耐水流5米/秒。
與比亞迪仰望U8通過(guò)車(chē)輪驅動(dòng)不同，捷途縱橫G700配備了專(zhuān)門(mén)的水中推進(jìn)器來(lái)實(shí)現水陸兩棲功能，你覺(jué)得哪種技術(shù)方案更好呢？
來(lái)源：微博
虎撲10月06日訊 在今年年初，奇瑞汽車(chē)發(fā)布捷途縱橫序列，捷途縱橫G700的水中航行能力，引起車(chē)迷關(guān)注。
日前，奇瑞汽車(chē)執行副總裁李學(xué)用發(fā)視頻，詳細介紹了捷途縱橫G700的水上航行的原理。
其表示，縱橫G700在車(chē)尾處兩邊各配備了一個(gè)推進(jìn)器，每個(gè)功率15kW，峰值功率18kW，轉速為每分鐘9000轉，總共可產(chǎn)生3000N的推力。
這個(gè)推力相當于日常見(jiàn)到可以乘坐7-8人的快艇，而捷途縱橫G700車(chē)重3噸，這個(gè)推動(dòng)力可以讓其在水中穩穩的航行，水中行進(jìn)速度可以做到7公里/小時(shí)，水中行駛時(shí)長(cháng)也在1小時(shí)以上。
此外，捷途汽車(chē)官方此前介紹，捷途縱橫G700配備了方舟技術(shù)。
該技術(shù)可讓車(chē)輛實(shí)現水陸無(wú)縫切換，采用通道主動(dòng)密閉+整車(chē)智能感知，涉水部位借鑒了船舶級防銹，配備軍工級渦輪推進(jìn)器。
滿(mǎn)載排水量4噸，吃水深度1.05米，最大航速4.5節，并通過(guò)6軸陀螺儀保證車(chē)輛在水中的平穩，成員艙耐水壓20千帕，耐水流5米/秒。
與比亞迪仰望U8通過(guò)車(chē)輪驅動(dòng)不同，捷途縱橫G700配備了專(zhuān)門(mén)的水中推進(jìn)器來(lái)實(shí)現水陸兩棲功能，你覺(jué)得哪種技術(shù)方案更好呢？
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